新哈弗H5无差别吊打?乔心昱:15万级SUV无对手
“在内卷如此严重的中国车市,靠降价是没有出路的,只能创新性推出新品类。“在新哈弗H5上市现场,哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱如是说。在他看来,品类创新正是长城汽车最擅长的事,而新哈弗H5无疑是长城刺向15万级SUV市场的“尖刀”。
8月21日,新哈弗H5正式上市,新车共推出6款车型,官方指导价12.28万元起。作为一款“大型全用途硬派SUV”,新车不仅有硬派越野功能,还集城市SUV、MPV乃至皮卡等车型的优势于一身。
在乔心昱看来,作为哈弗H系列的全新力作,新哈弗H5真正做到了用车场景全覆盖,满足用户多元化的进阶需求,凭借15万级罕有的超强实力,带来了“全用途、全场景、全天候”的高价值体验,引领SUV市场加速迈进体验平权的全新时代。
(资料图片仅供参考)
切入新蓝海,新H5为劳动人民而来
事实上,作为哈弗旗下爆款车型,哈弗H5诞生于2012年。上市之初,其便凭借柴油发动机、四驱系统、非承载式车身等卖点,备受消费者欢迎,累计收获了超80万用户支持。
如今,新哈弗H5焕新登场,又有那些不同?
“凭借非·长·强·大的核心产品力,15万级罕有全尺寸SUV,新哈弗H5将为用户提供全场景超越同级的功能体验。”乔心昱指出,相比老款车型而言,新哈弗H能够更好的匹配用户在家用,长途旅行和玩车上的综合需求,传承经典的同时更与时俱进。
而这也契合了品牌“劳动人民需要什么我们就造什么”的初心。据乔心昱介绍,新哈弗H5要回归时,市场呼声强烈,有30%以上是老车主在关注。其原因就在于经济下行的时代,很多消费者不仅需要一款工具车,还需要一款能满足家用、商用和玩车的综合需求,具备非承载、大空间,强动力、高性价比的产品。
具体而言,新哈弗H5车长达到5190mm,轴距3140mm。不仅拥有超大行李厢空间、宽敞二排空间以及超强储物设计,还有2630mm的铝合金一体式行李架,带来同级领先的大空间。
不仅如此,得益于坦克平台的加持,新哈弗H5还拥有专业的非承载式车身,搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机两种动力类型,可以满足不同消费者的需求。
同时,其搭载的分时四驱支持两驱、高速四驱、低速四驱可任意切换,配备伊顿机械差速锁,能够依据路面的变化自行完成锁闭,助力用户从容应对每一段旅程的挑战。而加强式大梁则保证了车身稳定性,为每段旅途带来坚实的后盾。
“目前看,新哈弗H5在定价范围内没有直接对手。”乔心昱认为,只要直击用户痛点,就能创造新的越野车品类,打造出爆款。
下半场关键词:“回归”与“聚焦”
随着新哈弗H5入市,哈弗品牌也开始梳理产品线,紧跟时代步伐,致力于打好“燃油车+新能源”组合拳。
“可以看到,新哈弗H5身上完全没有老哈弗H5的影子,之所以还叫H5,就是因为哈弗要聚焦、要回归。”乔心昱指出,H5的回归意味着H系列的回归,未来哈弗将聚焦以轻越野为主的“狗系列”,以燃油为主的“H序列”,以新能源为主的“龙系列”三大系列。
其中,燃油市场通过H系列稳定市场基盘,持续提升产品势能;新能源市场通过狗系列+全新龙系列持续上攻,通过新产品连续快速的推出,持续强标签、建认知,拉动品牌势能。
“油电双线发力,是哈弗深入市场、沉着思考后的长期策略,不会因为外界嘈杂的声音而动摇。”在乔心昱看来,在当下的燃油与新能源切换的时代,燃油和新能源的双轨并行战略是最适合哈弗发展的。
对于哈弗品牌征战市场的决心,乔心昱直言,哈弗有几大实力保证打好“燃油+新能源”组合拳。首先,哈弗品牌是中国SUV领导者。其次,8155芯片带来的哈弗智能升级,后续长城汽车领先的优势技术都会赋能哈弗产品。第三,长城森林生态对哈弗的赋能。
事实上,自今年开年以来,哈弗品牌便动作频频,接连推出了二代大狗、枭龙系列,在即将到来的成都车展上,猛龙将推出,之后还有威龙、祥龙等待入列。如今,随着新哈弗H5到来,哈弗品牌也在传统燃油SUV领域实现了一次重要的突破。
据了解,据目前新哈弗H5已经有2000辆的订单,乔心昱的预期是月达到5000辆。同时,哈弗也预计到今年第四季度,有40%的销量来自于新哈弗H5,这也体现了品牌对于这款拳头产品的自信。
“做每个时代最好的SUV,在燃油时代是,在新能源时代同样如此。”显然,征战下半场,哈弗已做好了准备。
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