降价2万，促销疯狂来袭，多家新势力开启下半年大酬宾

2023年上半年，伴随新能源市场原材料价格的下浮，逐渐让原本2022年频频上涨的新能源产品迎来种种形式促销，在武汉雪铁龙C6以及特斯拉Model Y/3的“大降价”中，对于国内汽车行业内卷的竞争，彻底打响。

(资料图)

2023年上半年在价格频频下探之势下，很多品牌已经逐渐进入到了“白热化”阶段，在这样竞争压力如此大的背景下，很多本身就不起眼的新势力品牌，也在竞争大环境下，逐渐走向黯然离场。

7月刚过，8月份的首日，很多品牌再一次开启了购车优惠，我们来盘点一下，目前有哪些品牌发布了购车权益上的优惠政策。

蔚来提车赠换电体验券、家充桩价格下调

此前，蔚来在上半年的内卷之势下，针对以往的政策做出调整，如果购车放弃蔚来权益包，便可以在原本车价的基础上，降低3万元现金购车，而在8月1日起，蔚来将不再开放权益升级包选装购买，所有的产品，将仅支持正常的选装搭配。

在权益包关闭购买通道以后，对于消费者最关心的家充桩，也进行了价格调整。

根据蔚来官方表示，2023年8月1日起，蔚来权益升级包开不再开放购买，但在8月1日-8月31日期间，支付定金购买蔚来新车的用户，提车后将获赠30张换电体验券，换电体验券可在支付换电订单时用于抵扣券单金额（含电费、服务费）。

除此之外，根据官方表示，充电桩也将开启价格调整。

原本7kW直流/交流充电桩售价7500元，调整为4800元，原本11kW直流桩售价为9800元，调整为7800元，原本20kW直流桩售价为16800元，调整为14800元。并且针对享受家充桩首桩权益的用户，使用首桩权益抵扣购买价格维持不变。

从此次蔚来的权益调整中可以看到，蔚来在换电站布局覆盖越来越密集时，逐步的将购车权益进行退坡让步，对于一个企业的依赖性体验的养成，也逐渐进入到尾声阶段，购买蔚来的用户，绝大多数都是想要对补能有很挑剔的要求的消费者，所以在换电体验的依赖性养成以后，蔚来将权益逐渐退坡，虽然也给予消费者现金立减的政策，但消费者对于权益的权重，就取决于不同的消费者用车场景。

对于蔚来此次的权益调整，不知道对于想要购买蔚来的用户而言，是否有影响。

零跑最高下调2万元

除蔚来以外，零跑在6、7月份相对取得不错市场以后，也想要将市场数据再一次扩张。

根据零跑官方宣布，自2023年8月1日起，对旗下零跑C11纯电、零跑C01部分车型售价进行调整，部分车型下调高达2万元。

根据信息可知，零跑C11 650智享版调整后指导价格为18.98万元，C11 580四驱性能版调整后指导价格为20.98万元。零跑C01 606智享版调整后售价为17.38万元，零跑C01 707智享版调整后售价为19.68万元，零跑C01 630四驱性能版调整后售价为20.88万元。

目前，根据零跑品牌内部一直大力宣传可知，零跑目前的主销车型，一直是C系列，也预示着零跑品牌想要冲击更高端的市场，并且近期零跑B系列车型谍照也开启曝光，定位为中大型SUV，所以在零跑B级20万左右市场巩固以后，零跑将在下半年B系列亮相以后，开启中级C级和后续的D级市场。

从零跑的战略规划来看，很有稳扎稳打的意图，从当前的市场表现来看，零跑也确实需要更多市场的产品布局，才有利于未来长远发展，此次的下调价格，也能够看到零跑的目标非常清晰，就是想要扩张市场，让市场用户更认可零跑品牌。

所以下半年零跑是否能够用降价来获得更高的市场，可以期待一下。

阿维塔开启多项权益

除了蔚来、零跑，长安旗下衍生的联合品牌阿维塔，也在8月份开启了新的购车权益。

根据官方的信息，阿维塔11双电机限时政策，8月1日-8月24日，支付定金用户，可享受多项权益。

其中包括：首任车主终身整车质保、首任车主终身三电质保、赠送价值6000元个性选装基金、赠送价值5000元仿麂皮顶棚、赠送价值3000元智能香氛系统、赠送1年ADS高阶功能包、赠送专属智能家充桩及免费基础安装服务，并且享受金融购车限时政策。

而对于阿维塔11单电机版本，8月1日-8月24日支付定金用户，可享：首任车主终身整车质保、首任车主终身三电质保、赠送价值6000元个性选装包、选装NAPPA内饰豪华升级包/VIP四座尊享保享受价值2万元减免、赠送专属智能家充桩及免费基础安装服务，以及限时购车金融政策。

阿维塔11笔者近期刚好有幸试驾过，对于一台豪华纯电SUV产品，阿维塔作为三个知名品牌的联合产物，确实能够看到很多强有力的产品特点，但因为目前还没有更好的市场，所以导致该车型也没有太高的关注度，最然顶着长安、华为、宁德时代三家企业的光环，但显然阿维塔目前还没有达到想要的效果。

此次的权益调整，也能够看到对于用户购车的刺激力度，尤其是质保、选装赠送等，都想让阿维塔的市场向上大面积的冲击，但市场的好与坏，不光是政策，还有产品与用户的使用相契合，阿维塔后续能否有更好的市场，笔者认为需要等待阿维塔的新车型出世。

写在最后

根据各个品牌的购车权益调整能够看到，为了促进自身的市场和消费者的消费力度，可谓是八仙过海各显神通，但本身产品没有变更，变更的都是变相降价的方式，目前这三个品牌，零跑已经在性价比市场占有一席之地，蔚来也靠着服务和豪华属性和很多“志同道合”的消费者打成一片，但阿维塔显然还没找到最好的自身定位。

后续的新势力市场斗争，在2023年下半年，会越来越激烈。

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